600
CRツインキャブ、軽量化スポーツボンネット、オーバーフェンダー等
サーキットへ持ち込んで走らせることも可能
大切に保管されたN600
今回ご紹介する車はホンダN600です。ホンダN600は主に海外輸出向けに造られました。ホンダの世界進出戦略車両としてN360の360ccを600ccへとパワーUP。
1969年にハワイへと輸出したのを皮切りに北米、欧州へと送り出されました。
本田宗一郎は創業後、僅か４年後には従業員に対して「世界一を目指す」夢を熱く語りました。
1955年、1965年というホンダ最大の倒産危機もこの「世界一を目指す」という志が従業員を鼓舞し「まさに世界一を達成」し、危機を乗り切った事は有名な話です。
確かな技術力とロマンという未知数の推進力がホンダの魅力ですが、飛行機へのチャレンジ成功にはビックリしました。
現在、アメリカでは日本車ブームですが、2020年のオークションでは同型N600が3万4720ドル（2022年11月現在のレートで500万円）で落札されました。
希少なN600の魅力は「カワイイデザイン」「見た目に寄らない走り」「使い勝手の良さ」です。現代でも十分に使える実力を持ち合わせるホンダN600・・・素敵でしょう!!
EXTERIOR
INTERIOR
MECHANISM
↑ノーマルキャブ、シート等は保管されていますのでご安心くださいませ。
また、純正のボンネットもございますので、純正に戻せます。 付属部品は超希少で50万円相当ございます。今回車体と別途になりましたので、パーツは別途ご相談に応じます。
DETA
| 全長：3100mm | 全幅：1295mm | 全高：1330mm |
| 車重：545kg | 総排気量：598cc | 乗車定員：2名 |
| 最大出力：43PS | 最大トルク：5.2kgf | タイヤ：- |
| 車検：- | 車体番号：- | 走行距離：61,685km |
memo
今回ご紹介するのは、ホンダの初代世界戦略のベーシックかーと言えるN600です。
いつもお世話になっていますロイヤルカスタマーの所へ・・・
この方は、車は楽しまなきゃ〜という考えをお持ちで、どの個体も気持ち良く走るように仕上げています。
ですから個体はいつでも「発進OK」という状態です。
さて・・・かなり希少なN600ですが、その中でもこれだけ真面目にチューニングした個体も少ないでしょう。
ご覧のようにCRツインキャブ、軽量化スポーツボンネット、オーバーフェンダー、ロールゲージ、バケットシート、スポーツマフラー等々サーキットへ持ち込んで走らせる仕様になっています。
もちろん、ノーマルキャブ、シート等は保管されていますのでご安心ください。
ノーマルも良いですが、サーキットでS600とタメで戦うことが出来るN600も良いじゃないですか！！
試乗しましたが、かなり速く、楽しい車です。
サーキットでボロボロという個体ではありませんのでご安心ください。
海外輸出向けに
造られたホンダの
世界進出戦略車両N600
売約済
大幅に値下げいたしました。
付属パーツは純正のシート、ボンネットのみになります。
他のパーツに関しては、別途価格にてご相談に応じます。
陸送に関しましても、お気軽にご相談下さいませ。
