今回ご紹介する車両は、INTERMAX コルサイタリアレーシングロードレーサーです。
見ているだけでもうっとりするようなスタイル。
最高の新品カーボンパーツを惜しげも無く注ぎ込んだ、超軽量ロードレーサーです。
質量は、約6.6kg。
サイズは、クランクセンター〜シートフレーム上端480mm。
トップフレーム長さ520mm、ステム長100mm
(適正身長160~170cm、オーナー身長168cm)
安定性良いスピードモデルでとても安いです。
数回試走し、コレクションとして室内保管しておりましたのでピカピカのグットコンディション
（当時総額：1,412,500円）
INTERMAXといえば、日本人初のツール・ド・フランスに出動した今中大介氏
が立ち上げたブランドです。
このコルサイタリアは、外圧、内圧を加えて成形するオートクレブ工法を採用し
、樹脂や内部気泡を徹底的に排除することに成功、レース用の設計ながら、振動
吸収性に富み、剛性バランスを実現しています。デザインはイタリアで設計され、
丹念なハンドメイドで作られ、最軽量、最高品質で仕立てられております。
（フレーム940g/フォーク350g 当時価格：365,400円）
MAVIC カーボンアルチメイト(F520g/R665g 当時価格：577,500円）
リム・ハブのみならずスポークを含めた大半がカーボン製の究極のレーシングホ
イールです。超軽量且つ、リムハイトは40mmでエアロダイナミックス効果の高
いホイールでスプリント、ヒルクライム、エンデューロまで、ライダーのポテン
シャルの最大限に引き出してくれるホイールです。
DEDA スーパーゼロ カーボン（160g 当時価格：28,770円）
DEDA ファーゼルレーシング31カーボン 42cm
（213g 当時価格：71,400円）
DEDAの最新技術が盛込まれたカーボンハンドルで、アッパー部分、ショルダー
、ドロップと全て従来にない斬新な形状。
DEDA フォルツァ31カーボンモノコック（129g 当時価格：47,040円）
サンマルコ アスピデスーパーレジュラレーシングチームカーボン
（103g 当時価格：52,300円）
TUFOチューブラー（165g 当時価格：18,000円）
新品タイヤ２本お付けします
KCNC チタンシャフト（当時価格：16,800円）
DURAACE 7900 10連 （当時価格：218,491円）
クランクセット FC-7900（170mm/53T/39T)
フロントディレイラー FD-7900
リアディレイラー RD-7900
ボトムブラケット SM-BB7900
シフトレバー ST-7900 ブレーキ キャリパーセットBR-7900
ブレーキシュー スイスイエロー
カセットスプロケット CS-7900(12~25 10連）
チェーン CN-7901 ペダル RD-7900
メーターセット キャッツアイV2C (当時価格：17,500円）
