今回ご紹介する車両は、プジョーのロードレーサービンテージです。
ビンテージという名の通り、実に110年以上の個体ですから、この状態であること
が奇跡です。これは、オーナーがサビサビの個体を入手し、ない年月を掛けて、こ
だわり抜いて再生しました。よって、このような個体は国内外を探しても探し出す
事は難しいでしょう。
プジョーと言えば、ツールドフランス初期1905年から1908年までの4年間連続で
優勝している名門チームです。このバイクはそうした時代と同時期に製造されたモ
デルであろうとの事です。
フレームサイズは、シート高約750mm、トップチューブ長さ約600mm、タイヤ
28×1 1/2インチと大きいです。
ハンドルはステムの突き出しがなしで流れるような美しいデザイン形状です。
グリップは丸みエンドの木製です。
フロントブレーキは（スタンプブレーキ）で直接タイヤを押さえて制動します。
リアブレーキは、リアハブに内蔵された（コースターブレーキ）で、ペダルを逆回
転させる事で制動します。従ってリアブレーキレバーはありません。
クランクは凹部に赤色さしのあるデザインのもので長さは約167mm、ギア数は44
です。リアギア数は20です。ペダルはビンテージなリオータ。
チェーンへのオイル給油装置付きです。
サドル内にタンク内蔵、サドル下にコック、チェーンまではパイプで繋がっていま
す。
プジョーのスピードメーターとアンティークタイム時計が付属します。いずれも可
動します。
ハンドル・ブレーキレバー・ヘッドパーツ・クランク類は、錆び取り〜バフがけ〜
銅メッキ〜クロームメッキとしっかりと処理してあるので素晴らしい仕上げになっ
ております。
フレーム・フォーク・リム（鉄製）も黒色塗装仕上げしています。
サドルはビンテージなフランスIDEALE90（微調整付きクランプ付き）を装備して
います。
