“今回ご紹介する車両は、1990 年式スズキのジムニーJA11 です。
30 年以上経った今なお絶大な人気があるジムニーJA11。名機 F6A エンジンを搭載し、前後リーフサスペンション採用のこのお車は、耐久性と運動性能に優れています。オフロードでの走破性はもちろん、低回転域で十分なトルクを発揮し、ターボの効きが良く加速も良いため街乗りにも不便がありません。

ロールーフに比べ普段あまり見かけないハイルーフですが、サンドベージュとホワイトのツートンに塗装されているため、のっぺり感がなくスッキリとした見た目もおすすめのポイントです。また、屋根が高いため室内も閉塞感が無く広々しており、身長が高い方も使いやすいです。

ミッションはマニュアルで、とにかく運転が楽しいです。17 万キロ走っていますがエンジンとミッションをオーバーホールしてあるため、エンジンは全く問題がなくミッションも気持ちよくシフトチェンジできます。足回りも新品に交換してあるため錆もなく、これからまだまだ活躍してくれる一台です。

今の車にはない圧倒的な楽しさと、エンジン音を是非体感してみてください！

こだわり、お気に入りポイント 補足情報

・ホイール 1983 年式ジムニーSJ30 の純正ホイールのレストアしたものを装着している。購入時タイヤとホイールで10 万円かけた
・マニュアルハブ 4wd への切り替えを車から降りて手動で行う手間が好き このやり方が一番信頼できる
・ステアリング TURBO のロゴがお気に入りで、あえて純正のままにしている
・マフラー FARM という社外品に変わっている
・フロントバンパー、ウインカー 社外品に変わっている
・リフトアップ ３インチリフトアップしているため運転席からの眺めが良い
・タイヤ 新品を履いて10 ヶ月しか経っておらず、山も充分あり新品とほぼ変わらない
・内装はシンプルが好きなので、ほとんど純正のままにしている
・右後ろのフェンダーに少しサビあり
・エンジン、ミッションオーバーホール済み
・足回り新品に交換済み
・オーディオも問題なし。繋げばスマホからの音楽も聴ける
・タイミングベルトR2 年に交換済み
・3000キロごとにオイル交換をしていた